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中新网广州5月21日电题：广州南沙港的治理蝶变：用“发展活水”兴港

中新网记者王坚

广州港南沙港区五期工程近日在广州南沙区龙穴岛打下首桩
，标志着这个深水良港的能级即将再次跃升。而就在不久前，这片土地才刚刚通过一场严峻考验——曾经让物流“动脉
”几近栓塞的节前“大堵港”景象 ，如今已彻底转变 。这背后
，是一场“等不起、慢不得 ”的治理革新
。

航拍南沙港。刘伟摄

破局：从“寸步难行
”到“有序高效”

曾经的春节前夕，龙穴岛扬帆路便成为集卡司机的“停车场 ” 。车龙绵延数公里 ，引擎空转
，寸步难行
。“四条车道能被违停占去三条，排队几小时是常事。
”老司机夏帮定的记忆 ，是昔日治理困境的缩影 。停车配套不足与执法权责模糊，让“年年治堵年年堵”成为顽疾
。

转变始于一场主动出击。面对即将到来的五期工程巨量吞吐压力
，龙穴街道牵头搭建“共建共治共享 ”平台，联合多方于去年8月推出车辆违停“黑名单
”管理指引 ，并与“无预约不进港”机制联动 。多次违停将面临限制入港与信用惩戒
，码头企业与行业协会从旁观者变为责任方，执法碎片化困局由此打破。

“堵 ”的同时更注重“疏
”
。一年内 ，街道新建7个临时停车场
，新增超2700个车位，并在入岛要道设置信息屏 ，实时发布码头排队动态。治理组合拳效果显著：主干道日均违停车辆从上千台骤降至百台以内
，降幅超90% 。2026年春节，在过闸量增长33%的压力测试下 ，港区交出了“通行有序”的答卷
。

聚势：深水良港激活产业生态

交通“血管 ”畅通
，为临港经济“心脏”的强健注入活力。2026年以来，龙穴产业集聚态势迅猛 。南沙港五期提升远期运力上限 ，而密集落地的项目则夯实了当下产业根基
。

航运网络不断加密。4月，中远海运散运开通直航北非新航线
，为新能源汽车出口提供快捷通道；达飞新航线串联起中国港口与泰国林查班，东南亚生鲜产品得以快速进入华南 。制造端 ，广船国际 、中船黄埔文冲接连收获大批国际订单
，“龙穴造
”船舶驶向全球
。

产业生态持续丰富。大型集卡充电站投运，迎接运输电动化浪潮；华润湾区“菜篮子”
、美胶供应链基地等项目加紧建设；欧莱雅、雀巢等国际品牌入驻卓志分拨中心；对虾种业基地投产有望创造可观产值 。这些布局共同优化“货源结构 ” ，与港口“运力提升
”同频共振
，夯实了建设世界一流临港经济区的底气
。

暖城：让奔波的“驶”者心有归处

港口的核心是人。龙穴岛备案拖车近两万辆，未来预计将达三万辆 。服务好规模庞大的新就业群体 ，是治理的最终落脚点。

街道将答案藏在细节里：爱心驿站内空调 、热水
、折叠床一应俱全；台风天里
，党员志愿服务队为滞留司机送上餐食；常态化的义诊、慰问，让奔波者感受到“被看见 ”
。更巧妙的 ，是设置“海港夜市
”等疏导区
，引导流动商贩有序经营，让港区周边升腾起抚慰人心的烟火气。

“现在进码头顺畅多了 ，心情好，收入也稳 。”夏帮定的感慨
，道出了治理变革与民生改善的直接联系
。对企业而言，可预期的通行效率 ，意味着更低的运营成本和更可靠的司机保障。

随着五期工程推进
，更多的船 、更多的箱、更多的人将汇聚于此 。一个治理高效
、产业繁荣、富有温度的世界级临港经济区，正从蓝图加速照进现实
。(完)

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